“任何时候中国都不能缺少制造业。”

对于我国40万汽修厂从业者，这句话意味着什么？

汽车制造业整体基数大、增长快，汽修老板们要想不掉队，就要提前布局规划、顺势而为，才能在未来保持行业竞争力。

(相关资料图)

从中国制造业发展出发，汽修老板们应该获得的3大启示——

别再小看国产品牌

汽修老板们，是时候卖更多的国产品牌了！

来看一组数据：2022年全年国内新能源汽车出口67.9万辆、同比增长1.2倍，中国汽车运输船成交69艘、同比增长90%、新接订单占全球总量的88.7%......中国自主品牌的汽车，这两年着实风光了一把。尤其新能源领域，掀起了一股出海热。

咱们国产品牌的技术实力已经越来越“硬”了！

号称2025年全球销量破百万的广汽集团，目前就拥有海绵硅负极片电池技术等行业先进电池技术。主要做安全带总成等汽车被动安全系统的浙江松原，每年研发投入占销售额4%以上，产品与国外先进技术对标。在以往清一色都是国外品牌的世界级轮胎排行榜上，国产品牌也逆袭成功——德国媒体《AutoBild》发布的一份“2023年夏季轮胎测试”中，玲珑某款就获得干/湿地制动测试第7名，排位在邓禄普、普利司通参评的轮胎之上......

国产品牌连带着配件厂商的一并雄起，老百姓们以后还会不会抱紧BBA的大腿，要打个大大的问号。而诸如轮胎、机油、防冻液，乃至三电系统维修配件，出现国产品牌实现低端市场垄断，并向高端市场腐蚀的情况，值得期待。

所以回归我们每一位汽修老板，国之将盛的兴奋之余，咱得开始瞄准自主品牌了。别怕占SKU，先拥抱变化，充分准备的人，才能在风浪来临时，有岿然站场的实力。

赶快换装备，时不我待

打铁还需自身硬。老板们，是时候更新一波“硬”装备了！

我们来看几个“头号玩家”是怎么做的。他们在设备投入上的钱“动轴百来万”，每年光在设备维护和升级上花的钱也是“几十万”打底。但激进的设备投入也换来了超额的回报，某些100㎡的店面，3-4个工位，就能换来每月百万产值。

上海一家汽修厂店内修车设备工具99%国外进口，总成本超300万，每年投入30-50万升级更换，包含烘干机、四轮定位机、道路平衡机、专业工具柜等，并通过技术培训和服务支持，让技师们掌握了该系统的操作和维护技能。店内一项简单的四轮定位1000起步、最高能做到3000，而4S店只要300元，真正比4S店还4S店。

更新硬实力，获取高回报！浙江徽州一家四线城市的汽车修理厂购置了全套现代化维修设备，包括举升机、定位仪、工具车、抽油机等，设备上前前后后花了270万，现在平均每天2-3万的营业额。这些设备的引进，不仅可以提高门店的维修效率，还可以提高门店的服务水平和客户满意度。

所以，汽修老板们，与时俱进换装备，时不我待！

定位、定位、还是定位

技术门槛的提高，带来的问题是门店分层会更加明显。

就比如从以前农村的跛脚大夫，到现在的三甲医院+专科门诊+社区诊所，汽修店也要经历这样一波洗牌。这种洗牌的底层逻辑是服务趋于规范化，以及门店按照其业务承载能力划出三六九等。

春江水暖鸭先知，这种洗牌从行业头部企业近期针对“轻连锁”动作频频便可见一斑。比如新康众推出三大轻连锁品牌，途虎推出了三大优选品牌......这些轻连锁的本质是专注某项业务，如底盘或美容等，对门店的技术和人力限制也大大降低。当然，除了轻连锁这类专修门店外，其他类型门店或许也将加速分化。

所以，汽修老板们，你究竟想清楚没有，门店的定位是什么？过去的那一套，可无法迎战新的竞争格局。毕竟经历了三年疫情的大家都很明白，改变可能是这世上唯一的不变。

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