21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

近日山东济南一零跑汽车经销商店长在网上爆料称，零跑汽车去年12月的销量超过一半是“虚报”，并“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”，还称新车质量堪忧，厂家发给经销商的很多车连自检都过不了关。

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对此，4月11日，零跑汽车官方发布情况说明——近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。

零跑汽车表示，针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。

在爆料视频中，前述零跑汽车店长称，2022年12月，零跑汽车8493辆的销量中有4916辆是“虚报”，并指出零跑汽车“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”。

“2022年12月零跑在全国的挂牌数量为8400多辆，内部数据显示，全国仅经销商报备已挂牌车辆高达4916辆。在商务政策里，零跑明确通知经销商，截至2022年11月底T03和C11库存资源和12月内新批售的T03、C11资源，门店务必在当月内百分百完成上牌，经销商会挂牌在亲朋好友名下，挂牌车会当二手车卖掉。如果员工不配合挂牌，则直接将每辆车的国补金划给汽车厂商。”该店长在视频中指出。

此外他还表示，厂家发给经销商的很多车连自检都过不了关，表示零跑汽车“质量差，售价差，0公里新车问题频发”。零跑没有专业售后，仅通过和当地汽修店合作的方式为车主处理简单的问题。

不过21世纪经济报道去年走访零跑汽车部分门店时发现，确实存在一些提前上好牌照再出售的新车，价格便宜2万元左右。

今年以来，零跑汽车的销量数据并不好看，1月仅交付1139辆，同环比下滑均超过八成；2月以3198辆的交付成绩垫底造车新势力排行榜，仍处于较低水平。

3月1日，零跑汽车推出了4款新车，包括三款年度改款车型（2023款T03、C11、C01）和一款全新车型（C11增程版），配置升级的同时车型价格大幅下调，其中T03降价幅度最大达到2.26万元，C11纯电版降价3万元，零跑C01降幅最大，近6万元。3月零跑销量出现回暖，交付6172辆，环比提升93%。

“2025年可能汽车行业格局已定，必须要在这个阶段之前有一席之地。”零跑科技创始人、董事长朱江明在接受21世纪经济报道记者采访时表示，现在是拼杀阶段，对一个企业来说，这是一个在增长的市场，量是更重要的，首先要保证市场占有率。“市场第一，兼顾毛利。2023年既要缩减、优化成本，同时也要追求更大的量。”

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