【资料图】

1、当踩下离合器踏板时，分离轴承与分离杆内段之间的间隙在分离叉的推动下被分离套和分离轴承消除，然后分离杆的内端被向前推动，使得分离杆的外端带动压盘克服压缩弹簧的力向后移动，摩擦效应消失。

2、离合器的主动部分和从动部分是分离的，这就中断了动力的传递。

3、驾驶员左脚脚跟着地，并用脚跟作为支撑。释放离合器的前1/3冲程应该更快。在压缩弹簧的作用下，压盘向前移动，向前压缩从动摩擦盘，使其靠近飞轮摩擦盘。此时，离合器的飞轮摩擦片和从动轮摩擦片完全脱离半联动的初始位置。

4、中间1/3行程要平稳，因为中间1/3行程开始时飞轮盘和摩擦片处于半联动状态。从动轮摩擦盘和飞轮摩擦盘开始接触，随着离合器踏板的平稳释放，从动轮摩擦盘和飞轮摩擦盘从相对滑动到逐渐压紧，最后紧密结合。

5、让飞轮盘和摩擦盘平稳地从半联动走向全联动。

6、最后1/3行程要快一些，因为此时离合器已经处于完全联动的状态，最后一个行程只是自由行程。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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